Esportivo quatro portas ganha motores biturbo em toda a linha, com 0 a 100 km/h em 3,6 segundos
A Porsche revelou oficialmente o visual e as informações da segunda geração do Panamera. O modelo já está em pré-venda na Europa, com preços a partir de 113 mil euros (cerca de R$ 413 mil, sem os impostos) e as primeiras unidades começam a ser entregues em novembro deste ano. As novidades são poucas, mas significativas para o esportivo de quatro portas. Entre elas, uma gama completa de motores turbo e tração integral para todos os modelos de linha.
O sedã mudou levemente suas proporções, em busca de um visual mais harmonioso. O resultado é que ele ficou 34 mm mais longo, 6 mm mais largo e 5 mm mais alto. A distância entre os eixos também cresceu em 30 mm e o teto ficou 20 mm mais baixo na seção traseira. O novo Panamera tem 5,04 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,42 m de altura e 2,95 m de entre-eixos.
Na linha de motores do novo Panamera estão um 2.9 V6 biturbo de 440 cv de potência e 56,1 kfgm de torque para o 4S, um 4.0 V8 biturbo de 549 cv e 78,5 kgfm para o Turbo e um V8 diesel também biturbo de 421 cv e 86,6 kgfm. Todas as versões são equipadas com câmbio automático de dupla embreagem e oito velocidades.
E não custa lembrar que a marca ainda oferece o pacote Sport Chrono, que eleva ainda mais o desempenho do modelo. Com ele, o V6 atinge os 100 km/h em apenas 4,2 segundos, enquanto o diesel chega à marca em 4,3 segundos. O V8 é o mais rápido, com capacidade de chegar aos 100 km/h em 3,6 segundos.
O interior agora tem uma nova tela multimídia de 12,3 polegadas bem ao centro do painel. Os três mostradores de instrumentos também passam a ser acompanhados de dois diplays digitais de 7", um de cada lado. Os botões do console são planos e sensíveis ao toque, dando mais leveza à aparência da cabine.
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