Custo do reabastecimento das baterias equivale a apenas R$ 4,50
O BMW i3, único carro 100% elétrico comercializado no Brasil, passou a ter uma companhia. São os
pequeninos e.coTech2 e e.coTech4, fabricados na China pela estatal
Aoxin New Energye e vendidos aqui no país pela Hitech Electric, empresa com sede em Pinhais, perto de Curitiba, no Paraná. Os carrinhos têm preços de automóveis compactos “normais”: R$ 44.890 e R$ 49.890, respectivamente. Também há dois caminhões leves totalmente elétricos — e.coCargo, de R$ 57 mil, e e.coTruck, de R$ 60 mil.
O visual dos carrinhos é exótico: parecem aqueles de golfe, um pouco maiores e completamente fechados. Por isso, a empresa aposta que seus clientes serão aqueles que conhecem e desejam as vantagens dos veículos elétricos, e também clientes que os usarão em locais fechados, como condomínios ou fábricas. Os modelos podem ser emplacados para rodar normalmente pelas ruas.
Os carrinhos da Hitech são urbanos — chegam a 60 km/h, no máximo. A autonomia é de aproximadamente 120km. A energia vem de baterias de gel (comuns em carros com motor a combustão), que têm uma vida útil de 74 mil km,
e de íons de lítio, que custam R$ 12 mil a mais, mas duram 180 mil km.
As recargas duram, respectivamente, 6 horas ou 30 minutos.
Agora vem o mais legal: tendo Curitiba como referência, o custo do reabastecimento equivale a modestos R$ 4,50 e pode ser feito em qualquer tomada comum, pois os veículos são bivolt. Assim, segundo a Hitech Electric, a economia média anual em combustível pode chegar a R$ 10 mil, e o elétrico se paga, em teoria, em 36 meses. Os Hitech têm airbag duplo, rodas de liga leve e freios a disco, mas ar-condicionado e som com USB são opcionais. A manutenção é feita na rede de 163 lojas da DPaschoal.
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