O Renault Sandero 2017 chega ao mercado nacional em um momento de mudanças duras nas linhas mais acessíveis da Renault. Após muitos anos, o já cansado Clio deixa as lojas para dar espaço ao Kwid – compacto de origem indiana da montadora.
Já o Renault Sandero 2017, assim como seu sedã Renault Logan, parece ter sobrevivido às mudanças nas faixas mais modestas. Mais do que isso, o modelo parece estar recebendo bastante atenção da montadora. Isso é especialmente verdade no que diz respeito aos aspectos mecânicos.
Visualmente, a montadora já demonstrou interesse em acompanhar as mudanças europeias em breve. Por isso, ao que tudo indica, sua manutenção no mercado está segura – ao menos nesta geração.
Renault Sandero 2017 TraseiraConfira as novidades esperadas para o Renault Sandero 2017:
Reestilização confirmada, mas não agora
Sabe-se
que alguns detalhes serão modificados, como é natural na transição dos
anos. A reestilização mais profunda, no entanto, não ocorre no Renault
Sandero 2017 – ao menos, não no Brasil.
Na Europa, onde Sandero e Logan
são vendidos pela Dacia, a revitalização de meia idade já foi
confirmada e será apresentada em breve. Tudo indica que o Salão de
Paris, em outubro, será o cenário dos novos traços da dupla.
No
Brasil, sabe-se que as mudanças provavelmente chegarão, mas certamente
não estão previstas para o Renault Sandero 2017. Por enquanto, as
novidades ficam restritas aos aspectos mecânicos.
Novo tricilíndrico
A
maior novidade para o Renault Sandero 2017 é o novo motor, já
confirmado pela montadora. Trata-se de um três cilindros de produção
própria da Renault. O modelo é capaz de oferecer maior potência, mas –
mais do que isso – maior eficácia no funcionamento. Renault Sandero 2017O
tricilíndrico chega para substituir o atual Hi-Power 1.0 que equipa o
Sandero. Ele será capaz de oferecer até 80 cavalos de potência (a
etanol; a gasolina, chegará a 77 cavalos). O 1.0 de 12V é, portanto,
mais potente e mais econômico do que o propulsor utilizado até agora.
Detalhe
importante está no fato de ser adotada a versão de um litro. Muitos
cogitavam a adoção do 0.8 que estava prometido para o Kwid, em suas
versões de entrada. A descontinuidade da adoção deste pelo Kwid, no
entanto, tornou a versão 1.0 a melhor opção para o Sandero.
Motorização: 1.6 da Nissan ainda não chega
Sabe-se
que as versões mais avançadas também terão novo propulsor. Já é
confirmado que será fruto da parceria Renault-Nissan, tratando-se de um
1.6 da montadora japonesa.
Na prática, será o mesmo motor
atualmente utilizado pelo Versa, o HR16V. O propulsor será capaz de
oferecer 111 cavalos de potência, se mantida a força fornecida aos
modelos japoneses. Acredita-se que a versão chegará logo depois da
estreia do tricilíndrico, provavelmente com um semestre de atraso.
Novo câmbio automático
Também
será fruto da parceria franco-nipônica a transmissão automática adotada
pelo Renault Sandero 2017 (e pelo Logan). O sistema será o já conhecido
CVT, recém adotado pelos compactos da Nissan.
Bem avaliado pela
mídia de automóveis, a sistema de câmbio certamente oferecerá respostas
mais rápidas ao Renault Sandero 2017. Somando-se às novas motorizações,
isso provavelmente resultará em um carro mais econômico. São, portanto,
boas notícias antes da reestilização.
Preço do Sandero 2017
Os
preços oficiais do novo Renault Sandero 2017 ainda não foram divulgados
pela montadora, tendo apenas a estimativa de R$38mil a R$58mil
dependendo da versão.
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