Toyota Hilux

Toyota Hilux terá inédita versão híbrida na próxima geração

Apesar de ter lançado a oitava geração da Hilux há pouco mais de um ano, a Toyota já se programa para iniciar o desenvolvimento da próxima linhagem da picape. Conforme antecipa a revista britânica Autocar, executivos da marca já começaram a falar internamente sobre o novo modelo e discutem o lançamento de uma inédita variante híbrida. A ideia ganha ainda mais força pelo fato de a gigante japonesa acumular vasta tradição no segmento de ecológicos desde a chegada do Prius, atualmente o carro híbrido mais vendido do mundo.



A decisão de desenvolver uma Hilux híbrida partiu especialmente do fato de as regras anti-poluição estarem cada vez mais rígidas. Existe pressão nesse sentido na maioria dos mercados onde a picape é vendida, incluindo Europa e regiões da Ásia. Não está definido, porém, que tipo de conjunto o modelo usará, mas a tendência é que seja um sistema híbrido convencional – deixando de lado o chamado dispositivo plug-in.



Tendência em outros segmentos, o sistema híbrido de propulsão deve ficar popular também entre as picapes. A Ford, por exemplo, já testa a grandalhona F-150 com um motor V6 EcoBoost associado a um motor elétrico e não deve demorar para lançá-la.

Audi TT: novo pacote esportivo S Line Competition

O Audi TT ganha na Europa a edição S Line Competition, que acrescenta esportividade ao visual do cupê e do conversível. Disponível com o motor turbo de 2,0 litros e 230 cv, a série traz rodas de 19 polegadas com duas opções de acabamento, pinças de freio vermelhas e detalhes externos (como aerofólio e retrovisores) em preto brilhante. Por dentro vem com bancos esportivos revestidos em couro e camurça sintética, que podem, dar lugar aos de couro Nappa. O pacote do Competition inclui suspensão recalibrada e 10 mm mais baixa. A transmissão pode ser manual ou de dupla embreagem e esta última oferece alternativa de tração integral.

Jaguar F-Type SVR

Apresentação e início de pré-venda no Salão do Automóvel

Em comunicado divulgado nesta sexta-feira (23), a Jaguar confirmou a apresentação do F-Type SVR ao público brasileiro no Salão do Automóvel, em novembro. Além disso, foi divulgado que a versão preparada do superesportivo terá início de pré-vendas durante a mostra.



Primeiro modelo de produção da Jaguar criado pela nova divisão de veículos especiais, o F-Type SVR está equipado com o motor V8 5.0 Supercharged de 575 cv de potência (contra 550 cv da versão R) e 71,3 kgfm de torque. De acordo com a marca, o superesportivo de dois lugares acelera de 0 a 96 km/h em 3,5 segundos e alcança 321 km/h de velocidade máxima.



John Edwards, diretor da divisão de veículos especiais da Jaguar Land Rover disse: “o novo F-TYPE SVR é o primeiro veículo de série da Jaguar a ser desenvolvido pela divisão de operações especiais da Jaguar Land Rover o que traz diversos benefícios em termos de engenharia, design e desempenho”.


A marca afirmou que os preços e a data de entrega das primeiras unidades serão anunciados em breve.

Range Rover Evoque 2017

O Range Rover Evoque 2017 trará as primeiras mudanças para um dos principais sucessos comerciais recentes da Land Rover. O modelo atual foi capaz de vender mais de meio milhão de unidades – o que, para um veículo deste porte, representa uma cifra absolutamente assustadora.

O sucesso parece ter deixado a Land Rover pronta para manter seu modelo no topo, atualizando-o para o mercado. O Range Rover Evoque 2017 mantém o bom conjunto mecânico e recebe um facelift de atualização. Além disso, um maior nível de tecnologia interna e a criação de uma edição comemorativa completam o pacote de novidades.

Range Rover Evoque 2017 Ember Edition

No Brasil, o modelo demonstra um bom nível de vendas – especialmente levando em conta sua faixa de preço e seu desempenho frente à queda do mercado automobilístico. A chegada da versão 2017, no entanto, ainda não é uma confirmação por aqui.

Visual mais esportivo

Embora não fosse uma necessidade urgente do modelo anterior, a Range Rover Evoque 2017 recebe um facelift significativo. Embora não mexa nos traços gerais do modelo, a Land Rover foi capaz de fazer uma grande atualização com poucas mudanças.
Com modificações na dianteira, a montadora inglesa gerou um veículo mais esportivo e disposto. Os recortes da grade e os faróis atuais são capazes de manter a imponência anterior do modelo, mas fazem questão de demonstrar esportividade.

Tecnologia interna

Ainda mais atual, a tecnologia adicionada no interior da Range Rover Evoque 2017 supera seu modelo anterior. Agora, o interior conta com um tela de mais de dez polegadas, com sensibilidade multipontos (semelhante à de um tablet, por exemplo).

Range Rover Evoque 2017 Ember Edition – Interior e painel

É a peça principal do sistema InControl Touch Pro, que permite alto nível de conexão e customização do sistema, de acordo com as preferências. O bom acabamento interno em couro preto com costuras vermelhas é mantido, garantindo sofisticação ao interior do veículo.
É mantido, também, o ponto mais fraco no que diz respeito ao conforto: o espaço interno. Para um veículo de seu porte, o Evoque não é tão espaçoso quando poderia parecer. A impressão passada é de que seus recortes acabam prejudicando o espaço total disponível para os ocupantes do veículo.

Mecânica

Mecanicamente, o modelo segue idêntico. Isso significa que ele combina o motor 2.0 turbo, capaz de oferecer até 240 cavalos de potência, e o antigo sistema de transmissão. Por “antigo sistema de transmissão”, entende-se que o Range Rover Evoque 2017 segue equipado com o câmbio automático de 9 marchas, implementado em 2016.

Range Rover Evoque 2017 – Ember Edition – Traseira

Isso garante um veículo ágil e extremamente adaptado para o uso urbano, com trocas rápidas e inteligentes.

Para o modelo 2017, há mais algumas surpresas. Em especial, o modelo Ember Limited Edition é uma série comemorativa de produção limitada. A edição utiliza todos os recursos da versão mais completa do modelo (HSE Dynamic) e implementa pintura especial, que mescla o Preto Santorino e o Vermelho Firenze em seus detalhes.
O modelo também conta com máscaras especiais, detalhes exclusivos e rodas únicas de 20 polegadas na cor preta. Trata-se de ainda mais um passo em direção à exclusividade já oferecida pelo modelo em sua versão mais completa.

Kia Cerato 2017

Com vendas bastante reduzidas no mercado dos sedãs médios nacionais o Kia Cerato 2017 possui a difícil missão de aumentar os números no próximo ano. A tarefa deve ser especialmente difícil, considerando que, após breve baixa, seu preço voltará a subir.

O modelo já conhecido no mercado global deve ter suas vendas iniciadas ainda em 2016, após atraso em função da fabricação para o mercado brasileiro. Ele conta com mudanças visuais interessantes e adições tecnológicas em seu interior.

Kia Cerato 2017

O Kia Cerato 2017 brasileiro será o mesmo já apresentado em janeiro de 2016 no Salão de Detroit. Trata-se do modelo prometido para julho, que já está em circulação no mercado norte-americano, sob o nome de Kia Forte.
Por isso, o mercado já sabe que espera por um Cerato mais bonito e mercante. Com dianteira mais larga e faróis com grande largura horizontal, ele passa a impressão de uma esportividade mais clássica, ao mesmo tempo que retoma conceitos visuais tradicionais de sedãs médicos.
A traseira também está melhor resolvida, com destaque especial para as lanternas que projetam-se elegantemente em direção à placa. Os vincos laterais destacam-se próximos às janelas, dando a impressão de um perfil mais baixo para o sedã.
Assim, ele adota uma mistura visual interessante entre um sedã médio clássico e traços esportivos.

Atraso na chegada a mercado brasileiro

Com estreia prevista para o início do segundo semestre, tudo indica que o modelo só irá chegar ao Brasil durante o mês de novembro. A justificativa não está no mercado nem no dólar. O problema, na verdade, ocorreu na instalação da fábrica no México, de onde o modelo será importado.

Kia Cerato 2017 – Interior e painel

O atraso na linha de montagem e nas adaptações para o mercado brasileiro geraram quase um trimestre de atraso. Na prática, isso é bastante nocivo para o Kia Cerato 2017. Com vendas já abaladas, estrear próximo a sedãs de impacto maior não ajuda na recuperação.

Retomada de preços

Com a alta do dólar no Brasil, a Kia adotou uma estratégia bastante surpreendente para o Cerato 2016. Ela baixou o valor base em dólar do carro em quase 50%, mantendo-o razoavelmente competitivo.
O problema é que a escolha não impulsionou significativamente as vendas. Além disso, o Kia Cerato 2017 não poderá chegar com o preço tão reduzido para o país. Por isso, a estratégia acabará criando a impressão de supervalorização do novo modelo.
A forma como a montadora lidará com o problema ainda não é bem clara, mas certamente preocupa. Os mais sonhadores apostam em manutenção do preço baixo. De qualquer forma, alguns consumidores estão aproveitando para adquirir o modelo 2016, apostando em uma possível valorização futura, o que diminui a perda na hora da revenda.

Mesma motorização

Sob o capô, o modelo brasileiro deve chegar com o mesmo motor utilizado atualmente. Trata-se do 1.6 bicombustível, com sistema de transmissão automática de seis velocidades. Assim como a versão atual, o modelo oferecerá opção de trocas sequenciais.
O modelo é capaz de gerar até 128 cavalos de potência (a etanol – com gasolina, chega a 122 cavalos). Cogita-se, ainda, a opção de adotar um motor 2.0 em versões superiores, mas não há nada confirmado a este respeito.

Interior atualizado

Destaque especial deve ser dado à atenção ao interior do veículo. O Kia Cerato 2017 deverá resolver um problema do modelo atual, no Brasil. Os itens internos do modelo, atualmente, são bastante obsoletos. Não há uma central multimídia eficiente, por exemplo.
No caso do Kia Cerato 2017, haverá uma tela de 7 polegadas centralizando o sistema de entretenimento. O sistema terá alta conectividade, com opção de Android Auto e Apple CarPlay, para agradar todos os estilos de usuários.

Mercedes divulga teaser do AMG GT

Mercedes divulga teaser de versão conversível do esportivo AMG GT 

Modelo será apresentado em outubro no Salão de Paris e terá capota retrátil de lona. Como o cupê, novidade terá motor V8 4.0 turbo

Divulgação Versões cupê do AMG GT têm potência a partir de 510 cv




A Mercedes-Benz divulgou teaser de um dos modelos que vai exibir no Salão de Paris, realizado de 1º a 16 de outubro na capital francesa. Trata-se da versão conversível do cupê esportivo AMG GT, que terá o nome AMG GT C. Na imagem revelada pela montadora alemã, a novidade aparece de perfil, envolta em sombras, e dá para antecipar que a capota retrátil será de lona, material que contribui para reduzir o peso total.

Dados técnicos ainda permanecem em segredo, mas seguramente o conversível vai compartilhar motor e câmbio com as versões de capota fixa. O propulsor será o conhecido V8 4.0 turbo, que substituiu o antigo bloco de 6,2 litros naturalmente aspirado e rende, dependendo da configuração escolhida, de 510 cv a 585 cv de potência e de 66,3 kgfm a 71,3 kgfm de torque.
Fabricante ainda mantém em segredo os dados técnicos

A transmissão é automatizada de dupla embreagem e sete marchas e a tração, traseira. Na versão topo de linha AMG GT R, a mais potente da gama, o esportivo com carroceria cupê acelera de zero a 100 km/h em 3,6 segundos - se a opção conversível tiver o mesmo ajuste de potência e torque, fará o mesmo em um pouco mais de tempo, considerando o peso extra decorrente dos reforços estruturais para compensar a ausência de um teto fixo.

Confira Renault Sandero 2017

Renault Sandero 2017

O Renault Sandero 2017 chega ao mercado nacional em um momento de mudanças duras nas linhas mais acessíveis da Renault. Após muitos anos, o já cansado Clio deixa as lojas para dar espaço ao Kwid – compacto de origem indiana da montadora.

Já o Renault Sandero 2017, assim como seu sedã Renault Logan, parece ter sobrevivido às mudanças nas faixas mais modestas. Mais do que isso, o modelo parece estar recebendo bastante atenção da montadora. Isso é especialmente verdade no que diz respeito aos aspectos mecânicos.

Visualmente, a montadora já demonstrou interesse em acompanhar as mudanças europeias em breve. Por isso, ao que tudo indica, sua manutenção no mercado está segura – ao menos nesta geração.

Renault Sandero 2017 Traseira

Confira as novidades esperadas para o Renault Sandero 2017:

Reestilização confirmada, mas não agora

Sabe-se que alguns detalhes serão modificados, como é natural na transição dos anos. A reestilização mais profunda, no entanto, não ocorre no Renault Sandero 2017 – ao menos, não no Brasil.
Na Europa, onde Sandero e Logan são vendidos pela Dacia, a revitalização de meia idade já foi confirmada e será apresentada em breve. Tudo indica que o Salão de Paris, em outubro, será o cenário dos novos traços da dupla.
No Brasil, sabe-se que as mudanças provavelmente chegarão, mas certamente não estão previstas para o Renault Sandero 2017. Por enquanto, as novidades ficam restritas aos aspectos mecânicos.

Novo tricilíndrico

A maior novidade para o Renault Sandero 2017 é o novo motor, já confirmado pela montadora. Trata-se de um três cilindros de produção própria da Renault. O modelo é capaz de oferecer maior potência, mas – mais do que isso – maior eficácia no funcionamento.

Renault Sandero 2017

O tricilíndrico chega para substituir o atual Hi-Power 1.0 que equipa o Sandero. Ele será capaz de oferecer até 80 cavalos de potência (a etanol; a gasolina, chegará a 77 cavalos). O 1.0 de 12V é, portanto, mais potente e mais econômico do que o propulsor utilizado até agora.
Detalhe importante está no fato de ser adotada a versão de um litro. Muitos cogitavam a adoção do 0.8 que estava prometido para o Kwid, em suas versões de entrada. A descontinuidade da adoção deste pelo Kwid, no entanto, tornou a versão 1.0 a melhor opção para o Sandero.

Motorização: 1.6 da Nissan ainda não chega

Sabe-se que as versões mais avançadas também terão novo propulsor. Já é confirmado que será fruto da parceria Renault-Nissan, tratando-se de um 1.6 da montadora japonesa.
Na prática, será o mesmo motor atualmente utilizado pelo Versa, o HR16V. O propulsor será capaz de oferecer 111 cavalos de potência, se mantida a força fornecida aos modelos japoneses. Acredita-se que a versão chegará logo depois da estreia do tricilíndrico, provavelmente com um semestre de atraso.

Novo câmbio automático

Também será fruto da parceria franco-nipônica a transmissão automática adotada pelo Renault Sandero 2017 (e pelo Logan). O sistema será o já conhecido CVT, recém adotado pelos compactos da Nissan.
Bem avaliado pela mídia de automóveis, a sistema de câmbio certamente oferecerá respostas mais rápidas ao Renault Sandero 2017. Somando-se às novas motorizações, isso provavelmente resultará em um carro mais econômico. São, portanto, boas notícias antes da reestilização.

Preço do Sandero 2017

Os preços oficiais do novo Renault Sandero 2017 ainda não foram divulgados pela montadora, tendo apenas a estimativa de R$38mil a R$58mil dependendo da versão.

Carros futuristas lançados neste ano

Carros futuristas lançados em 2016

Carros futuristas lançados em 2016

Visando as necessidades dos motoristas do próximo século, algumas montadoras realizaram agora no início de 2016 o lançamento de carros futuristas, e o resultado ficou espetacular. Conforme a tecnologia se expande em todos os meios, no automobilístico não seria diferente, as montadoras investiram em peso em tecnologia, sustentabilidade e luxo.

Os carros estão incríveis e prometem ser tendência daqui a 10 anos, ou seja, muita coisa vai mudar no meio automobilístico até lá, porque esses modelos são completamente diferentes dos que estamos acostumados a ver pelas ruas hoje em dia. Confira alguns carros futuristas que mais se destacaram em seus lançamentos no inicio de 2016.

Carros futuristas e suas inovações

Montadoras como a McLaren, Ferrari, BMW e Faraday Future, estão investindo em peso em tecnologia avançada em seus modelos atuais, porém elas derem um passo à frente lançando carros futuristas que prometem ser a preferencia no próximo século.  São veículos de luxo, esportivos, ecológicos, elétricos, para competição. Tem para todos os gostos.

A Faraday Future apostou em um modelo elétrico, com mais de mil cv de potência, o veículo pode acelerar de zero a cem quilômetros por hora em 3 segundos. Um avanço impressionante para um veículo elétrico. Ele alcança uma velocidade de 320 quilômetros por hora. A empresa  é apoiada pelo bilionário chinês Jia Yueting, que investe muito em tecnologia.

No meio do competitivo da Formula 1 que busca sempre novas ideias e avanças tecnológicos a McLaren começou a divulgar sua proposta para os próximos anos e apresentou no inicio de 2016 um conceito futurista MP4-X.  Com esse carro futurista a Mclaren vem defendendo a adoção de cockpits fechados, que evitariam vitimas em acidentes nos campeonatos.

Já a Ferrari apresentou o incrível Ferrari Manifesto, que inclusive já foi premiado pelo Design impressionante. Um modelo muito bem projetado, com um visual de deixar qualquer um de boca aberta, promete ser uma grade preferencia pelos consumidores daqui a 10 anos. O modelo também pretende ser ecológico e econômico.

Fiat Tipo 2017

Análise, lançamento, versões e fotos

Muito diferente do hatch homônimo que circulou pelo mercado brasileiro na década de 90, o Fiat Tipo 2017 é a continuação do modelo apresentado em Genebra, em 2015. Fabricado na Turquia e nascido com o nome de Aegea, o Fiat Tipo 2017 chega com adições em sua linhagem, além do sedã médio já estabelecido.

Espaçoso, atrativo e sem grandes alardes, o Tipo 2017 começa a estabelecer-se cada vez mais como um plano de longo prazo da FCA. A fabricante acredita em um modelo capaz de representar a marca em diversos segmentos – de forma mais completa do que o Palio já fez no Brasil com sua Weekend, por exemplo.

Fiat Tipo 2017

Saiba o que já se sabe do Fiat Tipo 2017, na Europa, e quais são suas especulações no mercado brasileiro:

Em 2017, apenas no exterior

Ao que tudo indica, o Tipo 2017 deve rodar apenas fora do Brasil. Ao menos, é essa a informação oficial da FCA no Brasil. Há, no entanto, algumas evidências que parecem dizer o contrário, apesar das declarações.
Entrando no último trimestre do ano, a Fiat nada disse a respeito da continuação do Linea. Sabe-se que o sedã está na lista da aposentadoria em breve, e o Tipo 2017 parece a solução mais óbvia para a substituição. Além disso, diversas unidades do veículo foram vistas em circulação, andando em comboio, no Brasil.
Apesar das fortes evidências, a Fiat afirma que os veículos estavam em testes para os mercados internacionais, para simulação de algumas condições externas. Se a afirmação é verdadeira ou não, não é possível saber. O esforço da montadora em negar a chegada do modelo, no entanto, parece esconder alguma informação valiosa.

Uma linha completa nas categorias intermediárias

A ideia é que o Fiat Tipo 2017 não seja apenas um sedã médio da montadora italiana. Atualmente, as versões sedã, hatch e perua já circulam pelo mercado europeu. Todos eles o fazem sob a nomenclatura Tipo.

Fiat Tipo 2017 – Interior e painel

Embora ainda não confirmado pela montadora, acredita-se que o plano seja ter ainda mais modelos batizados com o nome. Seria o esforço em estabelecer uma assinatura forte para a marca, nas categorias médias.

Concorrência difícil

Construir um nome poderoso é importante para a Fiat neste momento. O Tipo 2017 – e seus próximos modelos – não devem passar por dias fáceis, ao enfrentar a concorrência. Para isso, um nome forte, capaz de fazer frente aos já bem estabelecidos no mercado global, é essencial.

Fiat Tipo 2017 – Traseira

No mercado de hatches, o tipo enfrenta gigantes, como o Ford Focus e o VW Golf – dois dos carros mais vendidos do planeta. Na categoria dos sedãs médios, a concorrência também se demonstra complicada.
No caso brasileiro, a disputa nos sedãs poderia ser especialmente traumática. Após os resultados modestos do Linea, a Fiat parece adotar uma postura de resignação em relação à perda do mercado dos sedãs médios.

Espaçoso em todas as versões

Se hatch e sedã parecem sofrer de ansiedade, a FCA parece suficientemente confiante com seu modelo perua. Segundo a montadora, é mais espaçoso e confortável do que os concorrentes.
Espaçoso, aliás, é um adjetivo que cabe bem em todos os modelos da linha. Mesmo o hatch apresenta confortáveis dimensões, que podem tornar-se um diferencial do modelo.
No caso brasileiro, em especial, uma perua que remonte o sucesso da weekend na Fiat poderia ser revigorante para a marca.